当前位置: 新农村商报 > 第5722期 > 第A8版 电商 > 正文

共享经济“痛点”仍在

分享:
作者:刘旭颖

共享经济的风口正在趋于平静。经过近两年一番乱战的洗礼,共享经济正逐渐放慢脚步,迎来多元发展的阶段。

据电子商务研究中心监测数据显示,共享经济涉及的领域已经囊括餐饮、住宿、物流、金融、出行、上门服务、二手共享平台、医疗、技能等。截至2017年12月,共有190家共享经济平台获得1159.56亿元投资。

不过,要看到的是,共享经济仍然存在诸多“痛点”。

电子商务研究中心生活服务电商、共享经济助理分析师陈礼腾分析认为,首先,共享行业同质化现象严重,缺乏创新。大部分共享经济平台技术门槛较低,难以形成竞争壁垒,导致前期大量平台涌现、中后期逐步淘汰造,成不必要的资源浪费,破坏行业格局。

其次,商业模式不清晰。陈礼腾认为,大部分共享平台没有清晰的发展思路,一味地靠烧钱发展,靠融资维系运营,行业竞争混乱,资本负担大。并且,能否从资本“输血”中独立出来是共享企业发展的关键。但很多企业的商业模式很不清晰,缺乏多元化盈利。

再次,企业对资源的掌控能力不足。陈礼腾认为,共享经济本质是利用移动通信、物联网等技术对于闲置资源的高效利用。就目前看来,大部分共享经济平台对于资源的运营能力略显不足反而造成了资源的浪费。

电子商务研究中心发布的报告指出,2017年中国共享经济市场规模约为52850亿元,同比增长43.81%。尽管看似美丽,但真正征服这个市场的还是要靠有效整合资源以及清晰的商业模式。

事实上,虽然共享经济因为在优化社会资源配置方面的特殊作用,而具有极大的商业潜力,但依然摆脱不了行业、产品、地域和人性等因素的限制,这就决定了长时间内共享模式只能是产权交易的辅助,而非取代。

更为关键的是,如今的共享平台渐趋偏离共享的本质,即使是行业巨头也不例外。比如真正崛起于闲置资源利用的共享界鼻祖优步和Airbnb,前者私人闲置车辆越来越少,后者民宿占比也是逐渐缩小。

这种趋势对共享模式来讲未必是好事,因为伴随着这种改变,共享平台的业余性正在被职业性所取代,也就是谋生者代替共享者,后果有可能是一种趋向传统模式的倒退。比如“顺风车”的本意是搭载相同目的地的乘客,形成绿色出行。但推广过程中的贴钱“促销模式”却催生了职业化,拉动了高峰时间出行的车辆,违反本意。

从互联网诞生伊始,我们就存在于共享的生活环境,未来也不能排除通过共享模式实现市场交易升级的可能性。不过,在推崇其带来的商业变革的同时,应该更多关注“约束”。共享经济在探索创造价值的同时,更要警惕变成“假大空”。

(编辑:中国商务新闻网 www.comnews.cn)