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流火时节,自主品牌的7月

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作者:王亮

时间过半,但完成年度任务的比例不同,自主品牌的三个标志性企业——吉利汽车、长城汽车和比亚迪,在被认为是销售淡季的7月份,表现各异,而以7月份的销售数量统计,出现的增幅差距十分引人关注。

据显示,吉利汽车7月销量(含领克品牌汽车销量)共计120277辆,同比增长32%,环比6月下降6.4%。至此,吉利前7月销量达到886907辆,较去年同期增长43%。

轿车方面,吉利帝豪7月单月共计销售20021辆新车,重回2万辆以上层级,同比增长8.7%,环比增长1.9%。吉利帝豪继续担当主打车型,前7个月累计销量达到148029辆,相较去年同期的139932辆同比增长5.8%。

全新远景7月销量为11820辆,同比则实现了8.8%的增长,继续保持热销势头。全新远景前7月累计销量达到94111辆,相较去年同期的80590辆增16.8%。据悉,全新远景已经连续14个月破万。

帝豪GL7月份共销售新车12566辆,同比大涨近5成。前7月累计销量达到89576辆,相较去年同期实现了51%的高增长。

博越7月共计销售新车19413辆,跌至2万辆以下,而此前,该车型销量基本维持在2万辆以上的水平。博越前7月累计销量仍然达到了158501辆,高于去年同期水平。

帝豪GS7月销量共计13634辆,环比上月小幅下滑,同比则呈现6%的增长。2018年累计销量达96218辆,相比去年同期的71124辆大涨35.3%。

远景SUV7月销售新车9157辆,前7月销量达到71152辆。远景X3在7月份销量为10811辆,环比上月微增,前7个月累计销量达到73971辆。远景S1的7月销量为3940辆,环比下降42.9%,前7月累计销量达到49452辆。

领克01自去年11月上市以来的销量表现就十分亮眼。有媒体统计,今年1月至7月,领克累计销量已达58552辆,上市至今累计销量达到64564辆。

此外,吉利7月出口量为2502辆,同比增长146%。

长城汽车日前公布产销快报,7月共计销售新车54334辆,较去年同期减少21.33%;今年1月至7月累计销售525849辆,同比微降0.75%,其中哈弗SUV前7个月累计销售362603辆。

7月销售主力SUV售出新车44374辆,较去年同期减少25.95%,环比上月52602辆减少15.64%;1月至7月SUV累计销量达447330辆,同比减少2.25%。其中,哈弗SUV销量本月降幅继续增大,7月售出新车37294辆,环比上月下滑11.46%,较去年同期减少30.75%。

长城高端品牌“WEY”旗下VV7和VV5销量下降,7月VV7售出新车3032辆,环比上月降幅达36.7%;VV5在7月销量为3508辆,环比降幅达到31.50%;插电混动SUVP87月销售下滑,当月售出新车540辆,环比上月减少5.26%。

哈弗H6在7月的销量为26042辆,环比上月26279辆微降0.9%。哈弗SUVM6在7月售出新车2461辆,环比上月增长4.77%。紧凑型SUV哈弗H47月销量下滑到3062辆。

此外,哈弗H1、H2、H5、H7和H8同比继续下滑,降幅分别进一步拉大到84.28%、66.92%、72.57%、63.08%和100%,其中H27月继续下滑至3466辆。7月,H9仍是哈弗系列唯一正增长车型,售出新车1017辆。

以完成全年任务的角度看,吉利前7月销量达到886907辆,较去年同期增长43%,约完成其全年158万辆销量目标的56%;长城汽车前7月共计售出新车52.58万辆,完成2018年116万年销量目标的45.33%。

从新品看,吉利的领克不断推出新品,目前已有领克01、领克02以及领克01PHEV三款紧凑型SUV投放市场,密集度极高;长城汽车目前VV5、VV7销量降低主要由于产能尚处于爬坡阶段,“WEY”品牌全新中型SUV——WEYVV6车型将于8月底上市,销量表现值得期待。

7月,比亚迪总销量为36725辆,同比增长30%。其中,新能源车销售18203辆,同比激增62%,首次超过燃油车型销量。得益于新一代旗舰车型比亚迪唐的强势上市,比亚迪又推出了元EV360等车型,和此前热销的宋MAX构成了当前比亚迪销售的主力框架。新一代比亚迪车型在外观设计上进步明显,自身产品力也在逐步进化。

7月,奇瑞汽车销量达55880辆,同比增长26.5%。在不到6万的销量中,奇瑞新能源贡献了8089辆,占全部销量的14.5%。奇瑞在海外市场的表现继续保持领先势头,7月份共出口车辆11447辆,同比增长27%。今年1~7月共出口80476辆,同比增长27.1%,依然占据了自主品牌乘用车出口的头把交椅。

(编辑:中国商务新闻网 www.comnews.cn)