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中国馆里闪耀的重庆元素

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作者:俞芳

在首届中国国际进口博览会国家馆中,中国馆成为众多观展商必到打卡地。中国馆名为“共羽华平”,寓意开放包容、共享未来。外观造型采用斗拱、飞檐等传统建筑元素,遵循开放、大气原则,兼顾中国风和国际范儿。而展区内以“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念为主线,展示中国改革开放的巨大成就,以及中国发展、共建“一带一路”给世界带来的新机遇。记者注意到,在中国馆诸多的展示中,都闪耀着重庆元素。

在“创新”展区,以复兴号高铁和C919国产大飞机等为代表的创新元素悉数亮相,在这两个蜚声世界的“中国制造”新名片中,其产品关键部件和材料都有着“重庆造”元素。“复兴号”动车组列车的“重庆造”是列车最关键的CW350(D)齿轮箱。这一由重庆凯瑞车辆传动制造有限公司研发的技术打破了此前350公里以上动车组列车齿轮箱几乎被国外公司垄断的历史,创新集成了15项关键设计,制造出了符合中国高铁运营环境要求的高强度、耐冲击、耐低温铝合金箱体。

而C919国产大飞机上的“重庆造”元素,一是先期采用了中铝西南铝研制的30个规格的锻件,用于机翼、机翼活动面、机身中央翼等部位,这些关键结构件具有高强度高韧度、耐疲劳耐腐蚀等特性;二是采用了中铝西南铝研制的铝合金窗框和轮毂精密模锻件,不仅成功配套C919机型,还填补了这两项产品国内生产空白。

作为国家工程、国之重器,港珠澳大桥也与复兴号动车组模型等一系列“明星展品”亮相中国馆,充分展现了我国的综合国力与自主创新能力。有意思的是,在这个“世纪工程”背后,不仅有一个毕业于重庆交通大学的“重庆造”总设计师孟凡超,更有重庆中交二航局二分公司承担的长度约5.6公里的海底隧道和港珠澳大桥上小构件的制造。其中,海底隧道创下了世界上埋深最深、规模最大、单节管道最长、世界最长的海底公路沉管隧道纪录。

在“开放”展区,“中欧班列,与世界同行”电子沙盘吸引着众多参观者驻足关注。中欧班列,被喻为“一带一路”钢铁驼队,已成为“一带一路”建设的旗舰项目。沙盘通过裸眼3D动画,展示了中欧班列开行情况及取得的成果,演示了从欧洲驶出的中欧班列,途经欧洲各国驶向中国之旅,说明了中欧班列的开行意义。电子屏上显示,重庆是中欧班列的重要节点城市。作为中欧班列的先行者,中欧班列(重庆)已累计开行超2300班,开行数居全国中欧班列第一位。此外,在运营网络模块,通过触控交互系统的点击,显示出的重庆自由贸易试验区发展规模及成就。重庆自贸区自挂牌以来制度创新和新动能培育成效明显,现已探索形成141条创新制度举措、13个创新典型案例,累计新注册企业19860户。

和中欧班列一起“绽放光芒”的,还有国际陆海贸易大通道。中新互联互通项目国际陆海贸易新通道现已全面形成通道复合运行格局。重庆有关企业已先后在新加坡、越南及中国香港等地设立3个“陆海新通道”国际货物集散中心,推动陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。

在“协调”展区,重庆·铸就山清水秀美丽之地、重庆·加快产业转型升级(重庆果园港区、重庆华数工业机器人生产线、江北机场东航站区及第三跑道建成投入运行)等图文发展成就出现在长江经济带的板块里。推动长江经济带发展是以习近平为核心的党中央作出的重大决策,是关系国家发展全局的重大战略。当前,重庆认真落实“共抓大保护、不搞大开发”方针,坚定不移走生态优先、绿色发展之路,深入推动长江经济带发展,加快建设山清水秀美丽之地,把总书记的殷殷嘱托全面落实在重庆大地上。

(编辑:中国商务新闻网 www.comnews.cn)