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长沙经开区打造完整产业生态圈

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作者:晏澜菲

日前,商务部发布了2018年国家级经济技术开发区综合发展水平考核评价结果,长沙经开区排名由2017年的第24位上升至2018年的第20位,成功跻身全国219家国家级经开区前20强。2018年,长沙经开区扎实推进“产业项目建设年”活动,突出智能制造、产业链建设和“四新”经济发展,朝着“率先打造国家智能制造示范区、率先建设5000亿国家级园区”发展目标迈出坚实步伐。

2018年10月,世界500强德国大陆集团与长沙市人民政府、湖南湘江新区管委会、长沙经开区管委会三方签约,成功落户长沙。其中,与长沙经开区签约的中央电子工厂项目,是大陆集团在中国区设立的第28个实体投资项目。项目的引进为经开区壮大汽车产业集群、长沙市打造国家智能制造中心、湖南实现汽车工业梦想增添了强劲动力。

完善优势产业链

长沙经开区是中部地区重要的先进制造业聚集区和省市工业经济的主战场、主阵地、主力军。汽车产业链是长沙经开区重点打造的四大优势产业链之一,10余年间,长沙经开区汽车产业从无到有、强势崛起,目前拥有六大国内外知名整车企业,基本形成了集整车和关键零部件研发、制造、销售、服务于一体的汽车全产业链,成为中国汽车产业集群新板块。

2017年,长沙经开区汽车及零部件制造产业产值破千亿,为1011.6亿元,成为园区首个、长沙市第七个千亿产业集群。长沙经开区已成为湖南省最大的汽车产业园区,2018年1~8月,园区汽车产业逆势而上,实现产值597.1亿元,增长8.4%。

大陆集团是全球领先的汽车零部件供应商,汽车电子设备制造居全球前三位。在持续巩固汽车零部件全球领先地位的同时,集团还布局科技创新出行服务领域。长沙经开区引进中央电子工厂项目及智慧城市、智能出行示范共建项目,不仅填补了湖南汽车产业链核心零部件本地生产的空白,也将传统制造型企业向科技创新服务型供应商转型升级的全球样板带到长沙,将对湖南汽车产业向电子化、智慧化、网联化、无人化转型升级发挥示范引领作用,为抢占汽车产业制高点、促进省市汽车产业可持续发展增添一支重要的生力军。

近年来,长沙经开区紧紧围绕打造汽车全产业链目标,瞄准汽车产业薄弱环节,以市场换专利、换技术、促创新,全力推动各产业链关键环节和核心部件项目的引进、落地和建设,引导企业加大创新力度,致力打造体系完整的产业生态圈。

2018年3月,集研发、生产于一体的博世首家新能源汽车热管理系统项目落户园区;7月,中国信息通信研究院湖南办事处挂牌,为园区汽车产业制定智能化改造方案;8月31日,继总投资100亿元的京东无人车智能产业基地项目落地后,总投资20亿元的京东无人车总部项目签约,无人车正式亮相;10月16日,总投资30亿元的广汽三菱研发中心项目、零部件产业园项目正式开建,广汽三菱发动机项目正式投产将填补湖南高端发动机生产的空白,长沙乃至湖南汽车核心零部件本土化生产的困局也将取得突破。大陆集团将长沙作为核心技术中国落地示范首站,更是为完善长沙汽车产业链再添动力。

构建汽车产业新生态

大陆集团的引进将成为长沙经开区布局汽车产业新生态的新起点,长沙经开区将着力推动现有产业转型升级与未来产业发展引领有机结合,高起点布局以完整产业链为核心、以智能制造为动力、以创新研发为支撑的汽车产业新生态,在加快汽车产业转型升级、推动高质量发展中引领示范。

经开区将从产业链招商方面发力,加速集聚关键核心项目,重点瞄准世界500强、高端制造研发及生产、汽车关键核心零部件、智能出行设备生产等,大力实施精准招商。重点加强发动机、变速箱和新能源汽车电池电机电控等核心零部件项目的引进,提高产品本地配套率,补足长沙汽车产业链薄弱环节,发挥核心零部件对整个汽车产业生态的基础性、支撑性作用。

经开区坚持智能制造、智慧园区、工业互联网“三位一体”协同推进机制,持续引进一批智能制造优质企业,打造一批智能制造数字车间和智能工厂,培育一批智能制造试点示范项目,推动传统汽车企业广泛开展智能生产线、智能车间、智能工厂建设,加快构建智能制造服务体系、产业链条和人才高地,满足消费者的个性化需求,不断增强现有产业可持续发展能力和自主创新可控能力,实现园区传统汽车产业率先向高端、智能、绿色转型升级。

与此同时,经开区还将加速新技术研发和新领域拓展,加快推动创新链向两端延伸。前端重点瞄准新能源、无人驾驶、智能化,为创新发展创造技术优势;后端重点瞄准共享汽车、汽车服务,为创新升级创造新的空间。跟踪研判互联网造车等产业新模式,推动三一重卡等“造车新势力”有序健康发展,充分结合园区既有制造业优势,重点关注L3、L4级别无人驾驶、纯电动新能源技术等前沿科技,吸纳产业新元素。

(编辑:中国商务新闻网 www.comnews.cn)